Ezekkel a motorokkal ne vegyél autót - 1. rész

  • Közzététel: 11 napja

    Totalcar.huTotalcar.hu

    Tartam: 45:44

    Hat évvel ezelőtt jelent meg a Húsz motor: ezeket kerülje című cikkünk. Ebben a cseh Autorevue magazin gyűjtése alapján 20 olyan motort mutattunk meg, amelyekkel feltűnően sokszor találkoznak a szerelők. Hat év hosszú idő, ezért azt gondoltuk, hogy érdemes frissíteni a listát, ezért megkerestük az egyes márkák gurujait, mondják el ők, mi derült még ki az utóbbi években. Ez a lista videós feldolgozásának első része, Alfától Fiatig, később folytatjuk.
    Tartalomjegyzék:
    1:48 Alfa Romeo
    5:58 BMW
    28:33 Mini-PSA
    38:28 Fiat
    A videóban taglalt eredeti cikket a 20 rossz motorról itt olvashatjátok.
    totalcar.hu/magazin/technika/2014/10/12/rossz_motorok_neveddmeg_tipushiba/
    Ez pedig a BMW 116i kálváriájáról szóló cikk linkje.
    totalcar.hu/magazin/kozelet/2020/02/28/bmw_n43_alapmotor_1_5_millios_hiba/
    A 320si történetét is feldolgoztuk, itt a link.
    totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2015/10/01/otven_kilometer_utan_robbant_szet_a_bmw_motor/
    Itt pedig a váratlanul kiégő BMW-ről olvashatsz.
    totalcar.hu/magazin/kozelet/2019/03/29/tovabbra_is_sorra_egnek_ki_a_bmw-k_magyarorszagon/
    Ebben a cikkben pedig a kokszosodást járjuk körbe.
    totalcar.hu/magazin/technika/2014/02/27/megoli_a_motort/
    Ez pedig az 1,3-as Multijet dízel egykori bemutatója.
    totalcar.hu/tesztek/fiat13mj/

RangerHMMWV
RangerHMMWV

Dunaújvárosban van kb 6-8 Trabantos, 3 Wartburgos, 2-3 Lada-s akiket látok naponta, lehet nem is telik nekik 500 ezer+-os autóra, de elég nyugisan mászkálnak velük. :) Őket nem érinti ez az őrület. Engem meg alapból a 90-es évek végi autói érdekelnek szinte kizárólag: van is Volvo S80 T6, S70 2.4 20v-m, ezek aztán jó tartósak, de a gyári alkatrészek itt is drágák.

14 órája
Péter Rajnai
Péter Rajnai

Sziasztok! Nagyon várom a “Mi az amit megvehetsz!” c. videót! Jó lenne hallani, hogy pl konszernenként van-e olyan 10-15 éves konstrukciójú gj. motor, melynek megvásárlásakor nagy eséllyel nem kell motorfelújítást csináltatni.

21 órája
Zs F
Zs F

Sziasztok, előre is köszönöm a választ és a kommenteket. 1996os f astra x14xe 1.4 16v ecotec motorral szerelt a gépem. 2008ban vettem és 10 évig semmi de semmi gond nem történt vele. 2 éve a 16 szelepszár szimering csere történt olajfogyasztás miatt, amiből a katalizátor kapott rendesen. A művelet után 1000kmes túrát 5 literes fogyasztással jártam meg, pályázás, város és hegyi szerpentinekkel tarkított úton. Most egr/agr szelep csere (61000 ft) illetve kuplung csere 50000+munkadíj következik megspékelve az első tárcsafék és szilentek cseréjével. érdemes negyedmilliót belelocsolni az autómba? 2023ig tervezem megtartani.

Napja
Ferenc+
Ferenc+

1,3 multijet mitől rossz? azért mert idióta marketingesek kitalálták az50-30 ezres olajcserét?? ti meg voltatok olyan hülyék és betartottátok? ez a ti bajotok! Ha hidegen hajtod az autót mindegyiket kicsinálod ez nem szempont! Olajmennyiség, ccm hez mérten elegendő ,1240ccm hez 3,1 liter! 1998ccm Mazda ( Dízel ) 4,6 liter ! számoljatok utána! arányszám liter osztva ccm-el. 45 perc eredménytelen és fölösleges pofázás és gyakorlatilag 3 autómárkát sikerült megemlíteni amiből a kommenteket olvasva a multijet-et csak TI ócsároltátok aki meg használta-használja az meg van elégedve vele. Szar videó.

Napja
Zolka001
Zolka001

Nekem volt egy 1998-as Fiat Bravám, 1,4 liter, 12 szelep. Ráadásyl külföldről, nepper által behozitt, szervízkönyv nélküli. Ennek a motorfajtának gyárilag elcseszték (alulméretezték) az olajzófuratát. Az autó kiadása után meg is változtatták az előírt olaj fajtát, mert az eredeti olajjal a motor élettartama drasztikusan lecsökkent. Ezeket tudtam is, így egyből olajcsere, vezérlőszíj a görgőkkel, gyertya, ami kell. Az együtt töltött 14 év kezdeti szakaszaiban szinte könyörögtem az autószerelőnek, hogy valamiket ugyan cseréljen már ki az éves olajcserék alkalmával, de mondta, hogy nem kell mert jó. A kuplung is kb. 130.000 km magasságában lett csereérett. Nagyon hálás és jó autó volt, pedig erősen típushibás motorú. Szóval megfelelő karbantartás és odafigyelés mellett még egy rossz hírű motor is működhet jól. Csak tisztában kell lenni vele, hogy van egy rizikó faktora amivel együtt kell élni, és rá kell szánni a törődést, pénzt (ha beüt a ménykű). Most egy Volvo S60 -am van 2,4 szívó benzines megbízható alap motorral, de eddig több bajom volt vele mint a Fiattal. Használt autónál ki kell fogni. Könyen szqrba tenyerelhet az ember, de vannak azért csodák is. Csak az utóbbi az ritkábban.

Napja
Zol Jak
Zol Jak

Tudna valaki segíteni, a 2010 környéki 330i BMW-ék motorja jó?

2 napja
szaszati69HUN
szaszati69HUN

Én megéltem egy ilyen turbó átszakadást egy 1.9TDI VW motoros Ford Galaxyban, szerencsére kézi váltós, úgyhogy lefullasztottam. De nem egyszerű ködfelhő lett a Nagykőrösi úton. Semmit sem lehetett látni, pár percre megállt a forgalom.Döbbenetes volt. Automatásnál a levegőt lehetne elvenni, ha ugye hozzá lehetne férni, de gyorsan, roncsolás mentesen nem egyszerű feladat!

2 napja
bence balogh
bence balogh

Bmw-nél m67-es motor kóduakról vélemény?

2 napja
Christian Szilagyi
Christian Szilagyi

Vajon az Alfa Romeo 2.0 JTS 165 loerös motor is ezt a motort kapta? Alfa Romeo JTS 165 loerös uj lista ära 2003-2010 28.300€. Pedig ez az Alfa Romeo olyan gyönyörü a kinezete sohasem fog megöregedni älomszepnek lätom.

2 napja
György Láng
György Láng

Nem vagyok biztos benne , hogy a szerkesztő Urak, a legalapvetőbb fogalmakkal ami a belsőégésü motorokhoz tartozik, tisztában vannak-e .

3 napja
Torma_S
Torma_S

Érdekes volt főleg a végén 2 rekació. A WagonR lenézése és Panda diesel autópályás leszólása. Egyértelmű, hogy nem arra valók amire használni tudják a újságíró srácok. Pályára kivinni Pandát az felelőtlenség. Más: Mikor mentem autót nézni Wagon R volt soron (2004 és gyártó abc sorrend) nejem beül és 5 perc után jelezte, hogy nem fáj a gerince(2db gerincsérv), tehát az összes sámli kiesett (itt jegyzem meg, hogy a rokonság erősen leszólta mikor haza hoztuk) és most 16 év után 210k-val világítás kapcsoló hibán kívül semmi műszaki gond. És 5 rokon aki időközben gerinc műtött lett adott igazat nekünk. Röviden: Mind kettő autó városi és falu közi szállításra való, egy számjegyes útra M-s útra ki sem megyünk vele. És hogy a témához is szóljak 1,3diesel mikor a Suzukit vettük a szalonban az egyik prospektusban benne volt hogy várható élettartam 250ezerkm... és miközben nézelődtünk bejött egy ügyfél a régi swift-el és mondta vezérlés csere lenne ez a 5. az autóban 460k volt és a motorkód G10A...xar is , olcsó is, megy is 70-el de ki nem xarja le.

3 napja
Szabó Péter
Szabó Péter

Mazda 3 ról mi a véleményetek? 2.0 literes

3 napja
Volker Claus
Volker Claus

Általános véleményem: ami mozog vagy forog, elromolhat

7 órája
Balázs Dobai
Balázs Dobai

Az hogy egy japán szar

2 napja
István Korcsmáros
István Korcsmáros

Nissan primer p11 ga motorkód gyújtás probléma tipus hiba idehaza beszerezhetetlen vagy csak méregdrágán vagy wish 2 hónap

3 napja
Szabó Zsolt
Szabó Zsolt

Suzuki Ignis. 300 ezer km gyári lánccal. Annyira nem beidegződés.

3 napja
Gergő Denes
Gergő Denes

Sziasztok Az audikkal mi a helyzet ?? Azt miert hagytatok ki a szórásból ??

3 napja
Balázs Dobai
Balázs Dobai

VW

2 napja
I'M EVERYWHERE
I'M EVERYWHERE

3.0tdi-ről mik a tapasztalatok, vélemények ? Arról is lehetne valami content.

3 napja
I'M EVERYWHERE
I'M EVERYWHERE

Balázs Dobai nagyon szimpatikus kis motornak tűnik, de ha elfingja magát valami az biztos zsebbe nyúlós

21 órája
Balázs Dobai
Balázs Dobai

Az nem rossz motor ha jo gazdája van

2 napja
Vrillon Ashtar Galaktikus Parancsnokság képviselője
Vrillon Ashtar Galaktikus Parancsnokság képviselője

Csupa félkész motorok, miért nem használtok ionhajtóművet?

3 napja
Emil Corbui
Emil Corbui

100 pontos kerdes: Miert csak a wv fele kozvetlen befecskendezeses motorokra jellemzo a kokszosodas...Mert masoknal nagyon nem hallani...vagy en tevedek?🤔

3 napja
Martin Batki
Martin Batki

Toyota korai VVTI benzines motorjainak az olajfogyasztása szerintem beférhet a listába.

3 napja
lasszo1
lasszo1

Sok hibaforrás a hideg indítások végett van, Előmelegített motorok élettartalma nagy mértékben növekszik.

3 napja
94narutohun
94narutohun

Minden motor érzékeny arra ha hidegen tapossák neki, csak mondom. (kedves tulaj be indítja, és egyből megy és meg se várja hogy az olaj körbe érjen, meg hogy be melegedjen a motor)

4 napja
Sandor Kerekes
Sandor Kerekes

Sajnos az egy valós igény, hogy az olajcsere intervallumok egyre hosszabbak legyenek... és igen, a flottaüzemeltetők kegyeit keresik ezzel az adattal a gyártók. Gondolj csak bele mennyire nem mindegy az mondjuk akár több tíz, vagy száz autónál, hogy az alatt a 100-150 ezer km alatt ameddig használják, hányszor kell szervizelni az autót. Utána nekik már mindegy, annyit viszont ki fog bírni akár 2 olajcserével is...

4 napja
Zoltán Habersdorfer
Zoltán Habersdorfer

Nem érint. Csak nép autót veszek. Most is 2004 1.6 Lianát vettem.

4 napja
Maxim Juhász
Maxim Juhász

Az autót Japánban gyártják, a többi duma!

4 napja
Balázs Dobai
Balázs Dobai

Biztos hogy nem. A német autók a legjobbak. Láttam már 12 éves 6-os mazdát hogy úgy szét volt rohadva hogy a 30 éves bmw nincs úgy szétrohadva

3 napja
nagysanyivulki
nagysanyivulki

Ezért 1.5 milla egy 15 éves sx4

4 napja
Arnold K
Arnold K

Spóroljatok nekem 45 percet légy szíves! Suzuki, Dél-koreai van a listában? :D

4 napja
Balázs Dobai
Balázs Dobai

Ne okoskodjál, ez még csak az első rész, még csak az f betűig jutottak el. Várd ki a végét!

3 napja
kovy79
kovy79

Ezentúl csak videók lesznek, esetleg még akad majd olvasmányos/olvasható/értelmes cikk is? Mivel akad még olyan OLVASÓ, aki nem csak videót bámulva akar "zombulni", hanem olvasni is szeretne (ha már a kiinduló/idézett cikk is írott volt 2014-ben)...

4 napja
szutyokahalszemebe
szutyokahalszemebe

Faszért nem lehet egy kurva kétsoros láncot rábaszni a gyárban a saros motorra a jó kurva anyját az összes autógyártónak!

4 napja
G. Matrai
G. Matrai

Ha ABC szerint vették sorba a márkákat akkor hol az Audi?

4 napja
Balázs Dobai
Balázs Dobai

VW

3 napja
Patrik Erki
Patrik Erki

Mennyi szemetet kell megvennünk! Gáz hogy a gyártók ennyire nem gondolnak a motortüzekre és nem áll le a nagy nyomású üzemanyag pumpa ha extrém a fogyás.

4 napja
Heikki232
Heikki232

Nekem is marad a jó öreg MK1 Sharan a modellciklus végéről - 1999 -, szépen megőrzött állapotban a legendás 90 lovas TDI-vel. Jövőre pici lakatolás és továbbra sem kell gondolkodni a cserén.

4 napja
Balázs Dobai
Balázs Dobai

A Sharan a legjobb!

4 napja
Lajos Csonka
Lajos Csonka

Sziasztok! Lancia Phedra 2.0 és 2.2 hdi motorról mi a véleményetek? E két motornál melyik motorkóddal érdemes megvenni? Thx

4 napja
Milán Frányó
Milán Frányó

A Dacia-k a Renault blokkban lesznek elemezve?

4 napja
TheIncredibleKK
TheIncredibleKK

Minden második mondat után megvan vágva a videó...ráadásul igénytelenül. Nevetséges.

4 napja
nagysanyivulki
nagysanyivulki

Nem vágó-oscar a cél.... Netes tartalom...

4 napja
László Steiner
László Steiner

A hülye magyar meg úgy veszi a két héten belül kigyulladó, 20 éves német roncsokat, mintha fizetnének érte. A fél videó a selejt BMW motorokról szól.

5 napja
Kornél Tóth
Kornél Tóth

@Attila Csuka Amúgy opel(ha garázsban volt tartva nagyon szép alja tud lenni), , M-es motorkódú bmw-k stb...

2 napja
Attila Csuka
Attila Csuka

@Kornél Tóth - Igen... ráköltesz annyit, mint bármi másra, és jó lesz...

2 napja
Attila Csuka
Attila Csuka

@Kornél Tóth - Nagyon sokszor :D

2 napja
Kornél Tóth
Kornél Tóth

@Attila Csuka De amúgy Olaszországban kell keresni és mehet alá alvázvédelem és jó lesz.

2 napja
Kornél Tóth
Kornél Tóth

@Attila Csuka Nem tudom te hol jársz ,de a honda civicec pl nagyon sokszor jó állapotban vannak.

2 napja
Supersaiyanjin
Supersaiyanjin

Subarunak a Boxer dízel motorja: főtengelytörés 100-150ezer km között

5 napja
Péter Kemény
Péter Kemény

“Én még BMW-t nem láttam lerobbanva.”-Stevie Wonder

5 napja
László Pesti
László Pesti

Ez a csàvó kibek a fia kommunista magyarok??? :D

5 napja
Technox Kft.
Technox Kft.

Na jó, erről akkor ennyit...  Tartanak még lóvásárokat ?

5 napja
07rodrigez
07rodrigez

Nagyon kíváncsi vagyok, hogy a Mercedesnél milyen motorkódok kerülnek majd a listára. :) Nekem egy 2010-es C-Klasse 200CDI-m van, amiben a 4 hengeres OM651.913-as motor lapul. Na az is ilyen tűzfalig betolt (kézfejem nem fér be felülről) motor, természetesen a vezérlés ott is a tűzfal felé esik. Elvileg az is tud problémás lenni a gyengus láncfeszítő miatt, meg ott is a hivatalos megoldás a motorkivétes lánccsere. Én úgy vettem, hogy előtte kb. 5e km-el volt lánccsere, minden egyéb tartozékával együtt, de az is elvileg motorkivét nélkül lett "megoldva". :)

5 napja
gigabursch
gigabursch

tk. Dízel Wagyonőrrel nyomom. 16 éves. 15 ekm-ként van olajcsere. (Meg egyéb apróságok) Total Quartz 5w30-cal. Családdal, tetőboxszal, klímázva, pályán 5,2 a fogyasztása. Normál körlmények között 4,7-4,9 l/100 km. 250 ekm-s szervíznál ránézettem a láncra (eddig is), nincs mérhető probléma a láncon. Vizet nem fogyaszt. Évente megy egy nálunk olyan 20 ekm+-t.

5 napja
Senki Nevem
Senki Nevem

Hali. Sokat beszeltek a vezerles elhasznalodasarol. Nagyobb reszben a lanc nyulas / szakadasa okozza a hibat. Egyet nem ertek. Egy 88-as 190D merciben meg sosem volt cserelve motoralkatresz, megis mukodik. Hiaba cserelgetunk barmit, el kell fogadnunk hogy nem csak a tervezes / kivitelezes problemai jeletkeznek, hanem a silany anyag is. El kell fogadnunk ezen felul azt a kifogasolhatatlan tenyt, hogy a lenyeg nem a hosszu elettartam, hanem pont az ellenkezoje. Ebben a felsorolasban emlitesre kerul par konstrukcio, de ezekkel az eszkozokkel es technikai tudassal amivel a minap tervezoi rendelkeznek, kivitelezheto lenne egy 600-800 ezer kilometeren at jol mukodo, legyen akar gazolaj vagy benzin meghajtasu belso egesu motor is.

5 napja
Imre Kovacs
Imre Kovacs

Szemezgetek egy Peugeot 308 SW-el. 1.6-os HDI motorral. Van valakinek tapasztalata ill mit gondoltok róla?

5 napja
Balázs Dobai
Balázs Dobai

Az 1.6-os se rossz de a 2.0-es jobb, megbízhatóbb

4 napja
Szabó Norbert
Szabó Norbert

Tök jó kontent, amit nem hallok, ha elmegy egy autó a ház előtt. Full hangerő a P20-amon, ami nem egy car telefon azért. Lehetne, hogy ne motyogjatok, vagy a hanggal kezdetek valamit?

5 napja
cam aro
cam aro

22.34. ne egyesbe fullaszd mar le az olaj felkapott motort..hisz ott van utanna a nyomatek szorzo valto.. a legmagasabb fokozatba kell tenni, es ott fullasztani.. legyen az 5. vagy 6. fokozat. ..befejeztem. ==============

5 napja
cam aro
cam aro

14:20. a bmw szamitott arra , hogy vezerlest kell cserelni. ( csak ezt elfelejtette kozolni. ) szinte az osszes n47 modellbol masfel ora alatt kenyelmesen kilehet csapni a motort, ez tudatos tervezes eredmenye. a ceget nem ismerem aki motor kivetel nelkul oldja meg a lanc cseret, de az eljarast igen. es akkor gondolkodjunk. a kartert lekell venni a helyen cserehez. , de az csak az alvazkeret levetelel jon le,.. ugyanitt a valtot is lekell szerelni. szvsz motort kivenni, vs helyen cserelni az elozo megoldas nyer. motor ki. kvazi mindegy, mert nem a szereles mikentje a sorsdonto, hanem hogy az osszes lancos bmw ( hangsuly kell , > bmw IS ) egy fos lett.

5 napja
cam aro
cam aro

@Balázs Dobai felreertetted. a lanc cserehez a motor kivetelre irtam a masfel orat. kezdj gyujteni. 50 feletti n47d lancot csereltem, jellemzoen 110, es 130 ezer merfold kozt haltak meg hol csak csattogosra, hol szakadasig.

5 napja
janos kovacs
janos kovacs

A láncos mazdával nem is kell foglalkozni.....

5 napja
panblue43
panblue43

N42-től N47-ig.. így van, egyetértek! Egyébként sokszor nem az autókkal van a baj hanem a hanyagsággal, trehánysággal és spórolással - lásd olajcsere kitolása, halasztása stb. Idézném a klasszikust: "Akinek van pénze majomra, legyen banánra is". Nem csak feszíteni kell tudni az autóban, meg a szomszédnak-rokonoknak mutogatni - hanem karbantartani, ellenőriztetni, javíttatni. Időben.

5 napja
Epresi
Epresi

Kedves Autóhasználók és Vásárlást tervezők! Ha elfogadtok négy gondolatot: 1, Nem kell félni, vagy szorongani az autózástól és az autóvásárlástól, mert szuper jó dolog, és van mikor más módon nem lehet megoldani az A->B eljutás problémáját. 2, Kevés szó esik a saját pénztárca és a közlekedés összköltségének összefüggéséről. Lehet szidni a drága márkákat és a bonyolultabb műszaki megoldásaikat, de ezeket az autókat, mint termék 20 millió Ft-ért vagy magasabb áron kínálják mikor újként kínálják. Az a személy vagy vállalkozás tudja gond nélkül üzemben tartani akinek az éves jövedelme magasabb, mint az autó ára. ( évi 20M ~ havi 1,5 M ) ( mi a magyar átlagbér? ) Ha megöregszik az autó, az új alkatrész még az eredeti árhoz lesz kiszámolva. Nem a szomszédnak vagy a közösségi médiának kell autót venni! Ha énekelve tudod fizetni, hogy bármikor át tudjon menni a műszakin, akkor vettél magadnak jó autót! 3. A prémium márkák autói erősek, szépek, gyorsak, és 3-400 ló teljesítmény mellett sem 50liter/100km a fogyasztása , hanem fele vagy harmada( így CO2 kibocsátása is). Ezért vannak a bonyolultabb mérnöki megoldások, amikre mondjuk vigyázni kellene! Az autó nem botmixer. Ismerni alapgondolatokat egy turbós motorhoz, - forró az égéstermék-> forró a turbó,->autópálya 130 után nem egyből leállítani, mert valaki megy pisilni.->mert a hőterhelést nem vezeti el semmi ->hő dolgozik->check engine->majom fizet és lehúzza a neten :D - hideg motorral, első indítás után 2 perccel nem kell elcsípni a sárgát és szétforgatni másodikban,-> mert nincs olajnyomás-> nincs kenés-> súrlódás dolgozik->turbó kopik -> check engine->majom fizet és lehúzza a neten :D -kettőstömegű lendkerék is jó dolog, mert elnyeli a motor nem állandó üzeméből (robban) fakadó torziós különbségeket, így nem megy tönkre ami a motor mögött van a hajtásláncban (váltó, kihajtás) ( váltó 500eze Ftr+ kettőstömegű kuplunggal meg a fele) -olajcsere periódus kinyújtásával 30ezer10 ezer a harmadára lehetett levinni a használt motorolaj okozta környezetterhelést, és lehetett felgyorsítani az amortizációt. Így dobod ki a régit és veszel újat, és pörgeted a fogyasztást, alacsony lesz a munkanélküliség, és jönnek a jó hírek a TV-ből ! az átlag éves futás a lakosságnál 10ezer km, az évi egy olajcserét jelent, ami azt is jelenti, hogy szakember ránéz, ha kis hiba van megoldja és akkor nem ég a BMW a pályán, és a kishölgyek minije is találkozik olajos kezekkel a műkörmök után ( egy olajcsere ritkán több mint 50ezer Ft) 4. Jobb dolog gondolkodni! Versenyló verseny istállóban lakik, még Kincsem is ezerszer volt drágább volt, mint a üknagypapa lovacskája, pláne ha 600 paciról van szó mint az M5-ben, Ezért kell arra vigyázni amid van és érteni hozzá egy picit Sőt még kulturáltan is lehet az autókkal közlekedni, és akkor mindenki hazaér További szép napot kívánok nektek, vezessetek türelemmel!

5 napja
Tóth Csaba
Tóth Csaba

Ott a pont! Nagy igazságok,amiket írsz,DE van olyan is,mikor megkap mindent a vas időben,ahogy ők is mondják a technikának köszönhetően nem veszel észre semmit,csak mikor már nagy a baj. Peugeot 308 vti 114e. km után hajtókar csere.... (BMW licensz,mint a Mini-nél) Prémium olaj időben,aszfaltszántás nélkül. Anyaghiba,széria? Ki tudja.. Nem lesz még egyszer annyi biztos!

4 napja
Norbert Major
Norbert Major

A Toyota GT86 ban lévő 2.0 szívó boxer motorrol mit gondoltok? mondanak róla jót, meg rosszat is, kíváncsi vagyok a véleményetekre

5 napja
Balázs Dobai
Balázs Dobai

Subaru motor van benne, nem rossz!

5 napja
Kovacs Richard
Kovacs Richard

Sziasztok Ford 1.6vtc-ről sokat tudok mesélni

5 napja
Patrik Fejes
Patrik Fejes

Én egy E46 318i -t néztem ki , lehet csak elkerulte a figyelmem de nem halottam róla !! Valaki esetleg vélemény ?! Köszönöm a segítséget !

6 napja
07 steffi
07 steffi

Az Audiknál nincs problémás motor?

6 napja
Gergő-Ákos Kondics
Gergő-Ákos Kondics

Valaki hasznàl mitsubishi lancert?a 2008as modellre gondolok,a 2literes diesel motorral,írjatok már egy véleményt, gondolkodom egyben

6 napja
Zsolt Sipos
Zsolt Sipos

Nekem Alfa 156 2.0 TS van és semmi baja nem volt még a motornak

6 napja
József Bognár
József Bognár

GYEREKEK HASZNOS VOLT EZ A KIS ISMERTETŐ,FALTAM A MONDATAITOKAT,MOST SZERET NÈK EGY 10,11ÈV KÖRÜLI KISSEBB TELJESÌTMÈNYŰ(1300,1400-ES),ER RE TELIK CSAK SAJNOS!!VÀSÀROL NI(PEUGEOT 207,FORD FIESTÀRA GONDOLTAM,C3-RA ESETLEG),MI A FENÈT VEGYEK!??!ÜDV.B.JÒZSEF.

6 napja
Erno Nemecsek
Erno Nemecsek

Maradok a '02-es Golf IV -nél!

6 napja
GoldMarshall1
GoldMarshall1

Engem az érdekelne, hogy a Nissan bekurvulása a Renaultal mennyire teszi tönkre a Nissan motorvalasztékát, vagy az Open/GM ami azért elfogadható volt egy vw-enhez képest mennyire veszik el a PSA minősegtelenség süllyesztőjében? Erre jövőkép? Vagy onnantól ha ezek beszivnak egy céget annyi, pl Nissan?

6 napja
ő itt Istvan
ő itt Istvan

Vegyetek teslat vagy igazából bármilyen elektromos autót

6 napja
Balázs Dobai
Balázs Dobai

Semmi értelme nincs

5 napja
Neo Csatornája
Neo Csatornája

Milyen motorral érdemes venni BMW-t? Mostbegy skoda octaviam van de távlati tervben szerepel egy BMW, melyik az amelyik hasonlóan megbízható?

6 napja

Következő

Gálvölgyi János a legyen ön is milliomosban

24:16

Oroszország titkai /Novaja Zemlja/ a félelem szigete

42:45

A világ 10 legütőképesebb hadserege

12:48

A világ 10 legütőképesebb hadserege

Tízes lista

Megtekintés 213 E

Roadmovie 9. Ennyi moslékot rég láttam!

59:04

Roadmovie 9. Ennyi moslékot rég láttam!

Becsületesnepper

Megtekintés 409 E

Ezért szereltettem le a napkollektoromat a házamról

10:24

Valami baj van a világgal

38:46

Valami baj van a világgal

Dr. Gődény György

Megtekintés 175 E